申通e物流怎么样,申通申通e物流

快递行业是一个竞争激烈的行业，每年都有数以亿计的快件在全国各地流转。在这个行业中，有一个企业曾经风光无限，从2013年到2018年，靠着低价策略和加盟模式，从一个小弟崛起成为行业老二，市场占有率从11.4%增长到17%，业务量也从几十亿件暴增到百亿件。这个企业就是申通快递。

然而，申通快递的辉煌并不能持久。从2019年开始，申通快递陷入了困境。一方面，由于低价策略导致的服务质量下降、客户投诉增多、品牌形象受损等问题，使得申通快递在市场上失去了竞争力和吸引力；另一方面，由于加盟模式导致的管理混乱、利益分配不均、加盟商流失等问题，这导致申通快递内部陷入了危机。***糟糕的是，在这个过程中，申通快递对其***重要的资源——快递员进行了严重的剥削和压榨。

据报道 ，申通快递对其加盟商和快递员实施了一系列不合理的规定和惩罚措施。例如：每月要求加盟商交纳高额的保证金、管理费、广告费等；每天要求加盟商完成指定数量和质量的派送任务；每次出现客户投诉或者货物损坏等情况都要扣除加盟商或者快递员相应金额的罚款；每次出现延误或者丢件等情况都要扣除加盟商或者快递员相应数量的单量；每次出现违反公司规定或者不服从指挥等情况都要扣除加盟商或者快递员相应比例的提成等。

这些规定和惩罚措施使得申通快递的加盟商和快递员处于极大的压力之下。他们为了能够保住自己的生计和利润，在工作中不得不拼命地跑单、赶时间、节省成本、牺牲休息、冒着风险。然而，在这样艰苦卓绝地工作之后，他们所得到的报酬却非常微薄。据统计1，申通快递平均每单收取1.5元左右（含税），而其中只有0.3元左右归属于派送网点（即加盟商），再扣除人工成本（即给予派送员0.1元左右）后，网点网点每单的利润只有0.2元左右。而派送员每单的收入只有0.1元左右，如果扣除罚款、油费、保险等费用，甚***可能是负数。这样的收入水平，远远低于其他快递公司和行业平均水平。

在这种情况下，申通快递的加盟商和快递员不堪重负，纷纷选择了离开或者抗议。据报道 ，2020年春节期间，申通快递全国有超过100个网点出现了停运或者罢工的情况，导致大量快件积压无法派送。2021年春节期间，申通快递全国有超过300个网点出现了停运或者罢工的情况，导致更多快件积压无法派送。在这些事件中，有些加盟商和快递员甚***出现了跪地磕头、崩溃大哭等激烈的情绪表达。

可以说，申通快递已经从一个400亿行业老二跌落到一个崩溃边缘的企业。其根本原因就是对其***重要的资源——快递员进行了严重的剥削和压榨。这种做法不仅损害了自身利益和形象，也违背了社会公平和正义。在当前***对于保障劳动者权益、规范劳动关系、提高劳动待遇等方面越来越重视和加强监管的背景下 ，申通快递必须尽快改变自己对待加盟商和快递员的态度和方式，否则将难以在快递行业中生存和发展。

标签：加盟商快递员行业扣除派送员